Вместо эпиграфа анекдот:
В связи с увеличением нападений на морские суда в России было принято решение создать противопиратскую дивизию особого назначения. Сокращенно: ПРОПИРДОН.
Весь мир уже не первый месяц ждет, когда США нападут на Венесуэлу. Ведь это безобразие же полное. Раньше хоть просто ждали сообщений, когда могучий американский флот обстреляет очередную утлую лодочку с беженцами, выдав их за отпетых наркоторговцев. А теперь вообще черт-те что. Танкеры останавливают. Причем китайские, чтобы жизнь медом не казалась.
Трамп заранее объявляет уже не первый раз, что он обратится к нации. Бедные эксперты по другую сторону океана ставят будильники, а то и вообще не спят всю ночь. Чтобы не пропустить нечто очень важное и сразу же выдать информацию в эфир/интернет. Ведь кто раньше напишет, тот больше и заработает.
И что в итоге, я вас спрашиваю? А ничего. Такая легкая диверсия просто.
Чего вообще не нападают-то? Так и не нападут. Тут ведь вот какая штука получается. Американцам от Венесуэлы нужна нефть. Ее надо много и желательно дешево.
А что будет, если реально начнется наземная операция? Никакой нефти не будет. И вообще придется инфраструктуру разбомбить. А потом восстанавливать. Поэтому приходится договариваться. А флот? Это просто такой аргумент. Мол, если не прогнетесь, то мы...
Но похоже, Мадуро тоже прекрасно понимает, что к чему. И просто не прогибается. По некоторым слухам, в Каракасе сидит огромная группа дипломатов и пытается хоть как-то решить проблему. Когда они заходят в полный тупик, то тут же флот изображает кипучую деятельность.
В результате обозленные венесуэльцы приняли закон, по которому любому, кто финансирует или даже просто поддерживает пиратство, грозит 20 лет в комфортабельных многоместных камерах местных тюрем.
Морское пиратство как аргумент — это вообще жест отчаяния. Любая блокировка путей приводит к масштабному международному коллапсу.
Помните, как в Суэцком канале контейнеровоз развернуло? А тот взял и блокировал на несколько дней этот важнейший транспортный коридор? А какие проблемы возникли от знаменитых сомалийских пиратов? Разрешили все тогда некие неизвестные ЧВК, виртуозно объяснившие ребяткам на матерном и не только языке, что так делать не надо. Йемен с бравыми ребятками в шлепках тоже подпортил торговые пути.
В современном мире любая морская блокада — это удар не то что себе в ногу. В самый желудок. Вот если, например, финны с прибалтами рискнут блокирнуть нам Балтику, им почти мгновенно придется отучаться кушать. И одеваться. И еще многое другое. Потому что зона блокировки не подходит для прохождения гражданских судов. Даже если Россия сожрет такую наглость ржаным сухариком с солью. Им просто никто страховку не подпишет. Что бы там все эти оригинально-мудрые политики ни думали.
То, что творят наши небратья на Черном море, вызывает ужас у всего тамошнего региона. Остановка морских путей — нож острый.
И да, если американские корабли всерьез остановят весь поток танкеров у Венесуэлы, то нехватка топлива быстрее скажется на самих США, чем на том же Китае.
Любые варианты современного пиратства от других государств — это исключительно попытки взять на слабо. И все это отлично понимают. Такой своеобразный акт бессилия. К этому и стоит так относиться.
А если у кого-то окончательно сорвет крышечку, то всегда стоит помнить про дивизию «Пропирдон».
Ну, вот, как-то так.
_____________________________
Свежие комментарии