Конец года 2023 порадовал каким-то скачком просветления. Наверное все выпили начиная с католического Рождества и дружно расширилось коллективное сознание. Шутка)
В любом случае, народ начинает оглядываться. Реальные люди "в поле", не те кто сидят в маленьких центрах-концентратах всемирной ереси по Шваббу типа Калифорнии, с купленными СМИ и вещанием для приклеенных к телевизору и интернету.
Обычные люди которые идут в магазин, ездят по дорогам, рожают детей, которые ежедневно сталкиваются с проблемами, с рутиной, с реальностью. Можно сколько угодно рисовать картинки от розовых эльфов под патронажем биллов гейтсев и прочих мракобесных фондов, устраивать давосские просветительские и дубайские климатические сейшены - год-два-три-четыре, сколько можно продержаться на этом, если это не совпадает с реальностью которую вы видите глазами выходя из дома?Статья Джеффри Такера об этом вышла аккурат в конце года: Потребители отвергают Великую перезагрузку.
https://www.theepochtimes.com/opinion/consumers-are-rejecting-the-great-reset-5554713
где он знатно прошелся по всем предлагаемым новомодным тенденциям.
Перевод моментов:
Друг взял напрокат Теслу на каникулы. Это, несомненно, отраслевой стандарт для электромобилей и настоящее удовольствие от вождения.
Проблема: это совершенно непрактичная машина. Он ехал на морозе, и через два часа машина почти сдохла. Поиск заряда оказался непростой задачей. На первой не работал. На второй заявили, что зарядится через 10 часов, чего у него не было. На 3 зарядился за час, но это был потраченный впустую целый час.
Его вывод: это действительно прославленный гольф-кар, созданный для того, чтобы держать вас дома и под контролем производителя. И это всего лишь тест. Ремонт хуже. Имейте в виду, что это лучшее, что может предложить отрасль. Другие производители этих вещей производят продукцию далеко не с таким высоким рейтингом, поэтому многие из них остаются не проданными и почему-то заказы на машины резко падают.
Похоже, что увлечение электромобилями уже достигло своего пика. Рост продаж бензиновых автомобилей сейчас намного выше, чем электромобилей, что противоречит тенденции, наблюдавшейся последние 12 месяцев. Наконец-то потребители это понимают. Это хорошая вторая машина, при условии, что вы едете по своему городу, у вас дома есть зарядка, и вы можете зарядить ее за ночь, и вам не придется внезапно выезжать за город. Это игрушка, иногда забавная, но не настоящая машина. Для этого вам понадобится бензин.
Идея о том, что этот автомобиль переведет Соединенные Штаты на «чистую энергию», абсурдна. Если бы все автомобили были электрическими, сеть бы вышла из строя, и нормирование стало бы нормой. И, возможно, в этом вся суть. Вы ездите только с разрешения. Ничто в вашем транспорте не находится под вашим контролем. Власти решат все за вас. Это идеальная стратегия для создания общества иждивенцев.
К счастью, потребители не подыгрывают. Мы все еще живем с остатками капиталистической системы, при которой производители должны получать прибыль. Так что это серьезная проблема для всей отрасли. Вполне возможно, что он рухнет в 2024 году.
Конечно, Tesla по-прежнему будет производить роскошные автомобили и грузовики для зажиточных горожан, и благослови их за это. Но это не для всех. Это даже не для тех, кому предстоит долгий путь. Даже сейчас единственными значительными очагами широкой собственности (более 20 процентов) являются Калифорния и округ Колумбия. Центральная часть знает лучше, как и люди в очень холодных широтах.
Раз уж мы заговорили о неудачах, рассмотрим искусственное мясо. Помните, как оно должно было заменить настоящее мясо? Что ж, взгляните на продуктовые магазины сегодня. Это еще один продукт, который достиг своего пика. В 2019 году акции Beyond Meat стоили $196. Они падали и падали. Сегодня это выгодная сделка по цене 8,72 доллара, и никто особо не заинтересован. Похоже, и этому миру осталось недолго, что заставляет задуматься, почему гады до сих пор нам эту чушь навязывают. Потребители больше не хотят этого.
То же самое касается вакцин против COVID-19, за которые уплачены ваши налоги. У компаний есть продажа акций и патентов, а также кажущийся общественный спрос. За исключением одного: они не работают. Они также очень опасны. Это невероятная катастрофа как для Moderna, так и для Pfizer. Акции Pfizer упали до $28 с $59 за два года. Стоимость Moderna за тот же период упала до 100 с 384 $. Они оба обладают огромными запасами этих вакцин, и общественного спроса на их бесконечные бустеры почти не осталось. Им также грозят судебные иски, утверждающие, что компании сильно преувеличили выгоду. В любом случае, они никогда не были нужны подавляющему большинству людей и тем более детям. Они заплатили Управлению по санитарному надзору (CDC) за качеством пищевых продуктов и медикаментов за разрешение даже продавать продукты, которые в обычных условиях никогда бы не были одобрены.
И снова мы должны благодарить за это остатки капитализма. Правительство пыталось заставить всех получить вакцину. На какое-то время они добились успеха среди некоторых слоев населения. Они также привлекли голливудских звезд и всевозможных «влиятельных лиц» (ненавижу этот термин), чтобы запугать людей и заставить их получить уколы. Целые города (Нью-Йорк, Новый Орлеан, Чикаго и Бостон) даже были закрыты для непривитых. По крайней мере, компании и сотрудничающие с ними правительственные чиновники должны извиниться за эту катастрофу.
И пока мы находимся в этом приступе злорадства, рассмотрим альтернативу X (Twitter) Марка Цукерберга под названием Threads. Он вышел в начале этого года с большой помпой. Вот социальная сеть, которая подвергается тщательной цензуре! Как будто это какой-то маркетинговый ход. Это всегда было смешно. Все началось с 4 миллионов пользователей, в основном за счет привлечения пользователей Instagram. Сегодня их число сократилось до 1 миллиона, но даже они почти не активны.
Даже DEI (Многообразие, Равенство и Инклюзивность) пошел на спад! Висконсин только что прекратил финансирование и заморозил программы.
Вы заметили здесь закономерность? Рынки реального мира отвергают «Великую перезагрузку». Будь то поедание жуков, вождение электромобилей, жевание искусственного мяса или жизнь в метавселенной с цензурой — ничего из этого не работает. Мы можем только надеяться, что эта тенденция сохранится и в 2024 году и что она обанкротит компании, вложившиеся в этот рэкет.
Будем надеяться, что потребительский рынок сможет вынести свое окончательное решение до того, как весь этот джаз станет обязательным, что и является настоящей целью.
А пока давайте будем благодарны за все остатки капитализма, которые у нас остались, потому что рынки означают потребительский выбор. И теперь, когда у нас есть выбор, мы знаем, что потребителям не нравятся планы Клауса Шваба относительно нашей жизни, независимо от того, насколько их поддерживает Билл Гейтс.
Перевод частично: https://budetlyanin108.livejournal.com/3679684.html
_________________________________________________
Про электромобили хочется добавить очевидное (в статье не было) - электричество для их заряда получается в итоге атома или сжигания нефтепродуктов и газа. Никак не тянет на закрытый цикл "зеленой энергии".
У этого автора много довольно интересных статей. Например последняя про алмазы. Вообще складывается ощущение что введение каких-то санкций сделано для того чтобы перезагрузить отрасли - ну чета стало плохо продаваться, а давайте применим старый способ - создание дефицита.
Свежие комментарии