Чтобы подробнее рассмотреть снимки, стоит кликнуть по ним мышкой. Название лодки обычно не указывается, просто пишут - подводная лодка типа "Вэнгард" вернулась сегодня домой по реке Клайд, имея признаки длительного пребывания в море.
Считается, что эта лодка находилась в патруле чуть менее 6 месяцев — за последние несколько лет продолжительность пребывания в море резко возросла.
Это произошло 31 августа. Год назад, 23 сентября 2023-го вернулась лодка, отсутствовавшая 190 суток.
Британцы сетуют - в 1980-х годах подводники и их семьи считали, что любое плавание, длящееся более 8 недель, было долгим и тяжелым испытанием для всех участников.
Впрочем надо учитывать, что как бы там ни было, за эти 190 суток лодка неоднократно заходила в базы за пределами метрополии, например, в Гибралтар. Но это конечно были кратковременные заходы для пополнения запасов и срочного небольшого ремонта.
Ещё когда сроки пребывания в патруле увеличились только до трёх месяцев, были приложены значительные усилия для изучения и смягчения психологического воздействия нахождения в металлической трубе без дневного света или значимой связи с внешним миром в течение столь длительного времени. Эффект такого периода без надлежащего отдыха и релаксации неизбежно должен сказаться на экипаже, и неизбежным фактом является то, что человеческая ошибка становится более вероятной по мере увеличения усталости.
Некоторые подводники хорошо приспосабливаются к предполагаемой предсказуемости и рутине жизни на «бомбардировщике», к тому же, когда они находятся в море, они тратят мало денег, накапливая при этом хорошую зарплату подводника. Более длительные патрули также дают право на дополнительные бонусные выплаты и продленный отпуск. Продолжительность патрулирования также была довольно предсказуемой, что позволяло планировать семейную жизнь, зная, когда вы будете в море, или жить дома и работать на базе, или находиться в отпуске.
Однако патрулирование чрезмерной продолжительности или патрулирование, которое внезапно продлевается, неизбежно подрывает моральный дух и приводит к увольнению большего количества людей в то время, когда и так наблюдается острая нехватка подготовленных подводников.
Почему это происходит? Ведь хотя есть 4 таких лодки, фактически только две находятся в состоянии высокой готовности. Сценарий, представленный ниже, является типичным примером того, как при наличии 4 лодок только одна может находиться в море, а иногда на короткий срок и ни одной.
Итак, лодка D находится на запланированном 5-месячном патрулировании глубоко под водой в приблизительной области, известной только небольшой горстке людей на берегу и паре офицеров на борту. Лодка A находится на капитальном многолетнем ремонте, и никто не может точно предсказать, когда он будет завершен. Лодка B занимается отработкой экипажа после выхода из глубокого ремонта и должна провести DASO, прежде чем она будет готова снова проводить оперативное патрулирование. (Демонстрационная и контрольная операция, включает в себя испытательный пуск ракеты Trident в Атлантическом подводном испытательном и оценочном центре у Багамских островов).
Лодка C проводит короткую подготовку и сертификацию FOST (по-нашему, сдача курсовых задач) перед заменой лодки D на патрулировании. Из-за того, что она является стареющей подводной лодкой и прошло много времени с момента последнего капитального ремонта, лодка C сталкивается со значительным дефектом во время нахождения в море и вынуждена преждевременно вернуться на базу.
Это приводит к тому, что командир лодки D вынужден сообщить своей несчастной команде, что их патрулирование будет продлено на несколько недель. Идет сумасшедшая спешка с ремонтом лодки C, которая занимает пару недель и включает в себя снятие важных деталей (Storerobbing) с лодки B.
В конце концов лодка C готова выйти в море и провести очень сжатую подготовку, не имея ключевых сертификатов, но наконец-то может сменить лодку D, позволяя ее измотанной команде вернуться домой. Лодка D, которая так долго была в море, теперь будет выведена из строя на некоторое время и потребует обширного пакета технического обслуживания. График лодки B сильно нарушен и должна ждать, пока оборудование не будет заменено деталями, снятыми с лодки D. И так эффект домино продолжается…
Короче, 4 лодки явно недостаточно, чтобы нанести сокрушительный ответный удар этим коварным русским, только и мечтающим добраться до английской овсянки и пудингов. Королевский флот хотел бы больше, но кто ж ему даст? Более современные всё ещё находятся в достройке и сроки постоянно сдвигаются вправо...
Свежие комментарии