Странное партнерство со взаимоисключающими параграфам
В декабре 2024 года в рамках одного из мероприятий Сбера была продемонстрирована беспилотная грузовая платформа компании Navio. Юридически Navio к Сберу никакого отношения не имеет, но интерес Сбера к беспилотным грузовым перевозкам известен и понятен. С тех пор о Navio ничего не было слышно. До сегодняшнего дня.
Китайская компания Sinotruk является одним из крупнейших производителей грузового транспорта в Китае. Как у любого крупного производителя у Sinotruk есть несколько подразделений и брендов. С одним из таких – Sitrak – запартнерилась Navio. В пресс-релизе компания указывает, что в результате партнерства должна будет появиться новая модификация тягача, которая будет неким образом подготовлена к интеграции технологий автономного вождения Navio.
О чем именно идет речь – о аппаратном или программном решении – компании умалчивают, но указывается, что «автономным грузовик станет после интеграции технологии и электронных компонентов Navio». Так же указывается, что модификация Sitrak будет производиться серийно и пройдет необходимую сертификацию в России, после чего его можно будет использовать в коммерческих беспилотных перевозках.
Честно говоря, нам кажется, что это шаг назад. Вроде ведь разработали собственную платформу. Ведь разработали, правда? Или что тогда показывали в декабре? Обычно подобные партнерства возникают после того, как у компании появляются собственные обкатанные решения. А тут – сразу к серийному китайскому грузовику, да, еще и с российской сертификацией.
Что же касается партнера, то, прямо скажем, это довольно интересный выбор. Бренд Sitrak создавался в партнерстве с немецким автопроизводителем MAN Truck & Bus AG, от немцев там инжиниринг, от китайцев производство. И еще неизвестно, как немецкий партнер посмотрит на это партнерство.
Свежие комментарии