Танки – это хорошо. Но военным нужны и машины других типов, и они тоже нуждаются в защите, так как трудятся у линии фронта. Грузовики для военных разрабатывают и производят многие НИИ и предприятия. Например, над семейством «Тайфун» их трудилось более сотни.
Стихийное бедствие на военной службе
Несмотря на неуправляемое название, группа «Тайфун» уже неплохо зарекомендовала себя у военных. Эталоном является модель «Тайфун-К», разработанная в 2008 году на базе КАМаЗа.
Но только на базе. Над созданием автомобиля (как и всей группы) трудился также УРАЛ. Броню разработали в НИИ стали, а корпус рассчитывал аж атомный Саровский центр. Ну и еще несколько десятков структур участвовали...
Машина «заточена» именно под военных. Ее класс защиты 4 (из шести возможных). Это означает, что корпус «Тайфуна» способен противостоять огню из любых видов стрелкового оружия (автоматов, винтовок, пистолетов...), а также осколков и других поражающих элементов, разлетающихся при взрыве.
Предусмотрено и штатное вооружение – пулеметы 12,7 и 7,62 мм и гранатометы «Корнет». Это то, что предусмотрено изначально. Однако конструкция корпуса позволяет ставить на машину и ракетное вооружение.
Машина имеет так называемый v–образный кузов. Такая конструкция позволяет уменьшить риски для экипажа в случае подрыва, а также некоторых иных повреждений именно в боевой обстановке.
Наконец, у этой машины просто хорошие показатели как у автомобиля. По шоссе она может выжать скорость в 110 км/ч – и это тяжелый броневик! При этом разгоняется «Тайфун» до 100 км/ч за 20 секунд. Это показатель нормален для легкого УАЗа, но для тяжелого бронированного грузовика таки достижение!
Тестировщики уверяют, что у этой машины очень легкий, ровный ход и приятный, почти богатый, салон – получше, чем в иных легковушках. Машина приспособлена для перевозки людей, и им создаются все возможные в армии удобства.
Тянет все это двигатель V8 (12 л, 450 «лошадок») и колеса формулы 6-6-4. По задумке проектировщиков, машина должна легко двигаться по бездорожью и даже «переходить вброд» водоемы глубиной до полутора метров.
Наконец, «Тайфун» снабжен гидропневматической подвеской, меняет клиренс, как хороший легковой вездеход. Вот эта часть относится к числу тех немногих, у кого происхождение не отечественное – поставила частная ирландская фирма.
Ну и всяких электронных чудес в машину запихнуто немало. Это ныне как бы само собой разумеется.
Лучше минное поле, чем болото
Конечно, идеала в реальности не существует, и у «Тайфуна-К» недостатки имеются. И в большинстве случаев они являются продолжением его достоинств.
Так, хорошая степень защищенности требует увесистой брони. В результате весит сей агрегат целых 24 тонны! А это значит, что по бездорожью он может ходить только в сухую погоду. В болота попадать ему тоже не рекомендуется.
Тяжелый броневик легко вязнет в грязи – полевые испытания показали это однозначно. А вот попробуй его потом оттуда вытащить, такого увесистого!
Соответственно, и преодоление водных препятствий своим ходом под вопросом – у многих из них дно может быть мало похоже по консистенции на шоссе. Но тут есть и еще одна причина – электронная начинка тоже воду как бы не слишком любит. Теоретически она должна быть защищена от такого воздействия, но что-то тестировать «Тайфун» в болоте не спешат...
Зато в условиях плотного сухого грунта (и тем более дороги) машина способна доставить людей с грузом к нужному месту очень быстро и обеспечить им в дороге надежное прикрытие. Это большой плюс. Тем более тесты показали, что даже мины не будут при этом очень уж опасны.
В ходе испытаний под переднее шасси «Тайфуна» положили стандартную мину 5 кг в тротиловом эквиваленте.
Подрыв причинил шасси значительный ущерб. Но состояние корпуса оказалось таким, что будь в машине в это время люди, они бы наверняка выжили. Таково назначение v–образного корпуса, и он со своим делом отлично справился. Хотя способность к передвижению машиной утрачена все же была.
Однако люди в любом случае ценнее машины, даже дорогой и хорошей. Техника на войне призвана именно что спасать своих людей. И похоже, что «Тайфун» с этим справляется неплохо. А недостатки – их возможно устранить.
Свежие комментарии