Япония успешно испытала рельсотрон.
Об этом сообщает агентство Acquisition Technology & Logistics Agency (ATLA), входящее в состав Минобороны Японии. Было опубликовано и видео, демонстрирующее испытания, которые проводились совместно с ВМС Японии (Japan Maritime Self-Defense Force, сокращенно JMSDF).
В ATLA заявили, что это первый случай стрельбы из рельсотрона по кораблю. Целью является защита кораблей от атак с воздуха, с других судов и плавучих дронов-камикадзе.
Рельсотрон может стрелять снарядами со скоростью 2230 м/с, что соответствует 6,5 Маха. Энергия зарядки соответствует 5 мегаджоулям. В будущем должна появиться возможность увеличить ее до 20 мегаджоулей.
По информации ATLA, рельсотрон стреляет стальными снарядами калибра 40 мм и массой 320 г. На данный момент проходят испытания стрельбы только цельным стальным снарядом. Однако калибр 40 мм, являющийся стандартом для компактных корабельных орудий, позволяет предположить, что в будущем могут быть использованы разрывные пули.
Рельсотрон рассчитан на более 120 выстрелов. Однако для корабельной пушки это очень мало. Штатная корабельная пушка Bofors 40 Mk4 имеет ресурс более 5000 выстрелов и скорострельность до 300 выстрелов в минуту.
Что такое рельсотрон
Рельсотрон работает аналогично катапульте. Снаряд движется между двумя рельсами. Одна рельса заряжена положительно, другая отрицательно. Цепь между двумя рельсами замыкается токопроводящей кареткой.
Это создает магнитное поле. Возникает сила Лоренца, при которой магнитное поле воздействует на движущиеся заряды.
При этом каретка разгоняется в направлении, противоположном источнику энергии, то есть в сторону дульного среза рельсотрона. Это приводит к тому, что снаряд вылетает с чрезвычайно высокой скоростью.
Преимущества рельсотронов:
- Более чем в 10 раз превышает дальность действия обычного оружия;
- Управляемый снаряд рельсотрона стоит намного дешевле ракеты;
- Экономия места и веса боеприпасов: метательные заряды для гранат/снарядов больше не нужны.
Недостатки рельсотронов:
- Высокая температура от выстрела повреждает направляющие и другие компоненты, снижая долговечность;
- Мощные рельсотроны все еще слишком велики для использования на мобильной технике.
Пока неизвестно, на каких кораблях в будущем будет использоваться японский рельсотрон. Многие страны отказались от разработки рельсотронов в пользу гиперзвуковых ракет, но Япония продолжает придерживаться этого подхода. Весной на конференции Министерства обороны было заявлено, что разработка рельсотрона является главным приоритетом.
Японский проект рельсотрона находится под управлением Japan Steel Works. Компания известна на гражданском рынке производством корпусов реакторов для атомных электростанций. Japan Steel Works в 2022 году получила заказ от правительства Японии на сумму 6,5 млрд иен, что эквивалентно более чем $41 млрд.
В США отказались от производства рельсотронов из-за технических проблем. Сильная жара от стрельбы слишком быстро изнашивала рельсы и другие компоненты. Япония традиционно была очень продвинутой в области материаловедения.
Свежие комментарии