Как Россия перехитрила весь мир, создав новую логистику ресурсов в обход континентов.

Когда Запад ввел беспрецедентные санкции, направленные на изоляцию российской экономики, казалось, что игра сделана.

Расчет западных стратегов был прост: лишить Россию доходов от экспорта ресурсов — прежде всего, нефти и газа — и этим поставить страну в тупик.

Однако этот расчет не учитывал одного - стратегической глубины, географической смекалки и готовности Кремля кардинально переписать правила глобальной торговли.

Вместо капитуляции Россия совершила тихую, но грандиозную логистическую революцию, создав новые маршруты поставок, которые не просто обошли санкции, но и начали перекраивать экономическую карту мира.

Россия понимала, что Северные потоки рано или поздно будут закрыты, но не форсировала события.

Именно здесь Запад допустил стратегическую ошибку.

Самым ярким примером новой логистики стал так называемый «тёмный флот». Это сотни старых танкеров, которые были скуплены представителями России. Их тактика проста и эффективна:

1. Судна выключают системы автоматической идентификации в районах санкционного риска.
2. Схемы перевалки: Российская нефть перекачивается с одного судна на другое в нейтральных водах — у берегов Гибралтара, в заливе Ла-Манш, у берегов Западной Африки, и даже в открытом море. После такой перевалки отследить первоисточник нефти становится невозможно.
3. Перенаправление потоков: Весь традиционный маршрут российской нефти, который шел в Европу, был развернут на 180°. Вместо этого гигантские танкеры устремились не на запад, а на восток и юг.

Ключевым получателем стал Китай. Объемы поставок по трубопроводу «Восточная Сибирь — Тихий океан» были увеличены, но главная нагрузка легла на морские перевозки.

Танкеры из российских портов Приморска и Усть-Луги пошли длинным, но безопасным маршрутом вокруг всей Евразии.

Это породило феномен, который географы называют «логистическим обходом континентов».

• Российские ресурсы, чтобы достигнуть основных рынков сбыта в Азии, больше не зависят от политически нестабильных Ближнего Востока или контролируемых НАТО проливов.
• Они огибают с севера всю Европу, идут вдоль побережья Африки и через Индийский океан. Это дольше и дороже, но абсолютно безопасно с точки зрения санкционных рисков.

Индия стала еще одним крупнейшим хабом. Получая огромные объемы дешевой российской нефти, она не только удовлетворила свои внутренние потребности, но и, переработав ее, начала реэкспортировать обратно в Европу.

Таким образом, Европа, сама того не желая, стала финансировать и Россию, и Индию, покупая у последней продукты из российской нефти.

Аналогичная трансформация произошла и с газом. Потеряв европейский рынок сбыта для трубопроводного газа, Россия сделала ставку на сжиженный природный газ. Проекты «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2» изначально были нацелены на глобальный рынок. Теперь их продукция, как и нефть, следует на восток.

Танкеры-газовозы повторяют маршрут нефтяных танкеров, доставляя СПГ в Китай, Индию и другие страны Азии. Арктический маршрут по Северному морскому пути (СМП) становится все более привлекательным, сокращая время в пути между Азией и Европой, но уже под российским суверенитетом и контролем.

Создав эту новую, гибкую и децентрализованную логистику, Россия не просто выжила. Она достигла нескольких стратегических целей:

• Сохранила доходы.
• Ослабила доллар: Расчеты в национальных валютах (юань, рупия, дирхам) стали нормой, подрывая гегемонию доллара в мировой торговле ресурсами.
• Изменила баланс сил: Экономические связи между Россией, Китаем, Индией и странами Ближнего Востока укрепились, формируя новый многополярный экономический блок, не зависящий от Запада.
• Доказала устойчивость: Россия продемонстрировала, что крупная ресурсная держава с уникальной географией способна адаптироваться к санкциям.

Запад пытался отключить Россию от глобальной экономики, но в ответ Россия не стала прорываться обратно в старую систему. Она построила - параллельную.

Перехитрила здесь — не про сиюминутную аферу, а про долгосрочную стратегическую переориентацию. Санкции не сломили российскую экономику, но они сломали старую модель глобализации. И в этом новом, более фрагментированном мире, Россия, создав свою собственную логистику в обход целых континентов, доказала, что она остается не просто игроком, а одним из архитекторов новой мировой экономической реальности.

_____________________________

ИСТОЧНИК ИНФОРМАЦИИ