ГЕОПОЛИТИКА ЦИВИЛИЗАЦИЙ
Здравствуй, дорогая Русская Цивилизация.
Противник решил обхитрить Россию, чтобы нанести нам тактическое поражение. И для этого НАТО подключило Турцию и разведывательные ресурсы США и Великобритании. Итак, несколько дней назад российские ВМФ добровольно-принудительно остановили турецкое судно "Сукра Окан", которое следовало в порт Измаил под флагом Палау.
(Данные маршрута судна Сукра Окан)
Затем вежливые люди с вертолёта высадились на борт и устроили "тёплый приём". После осмотра, наши отпустили турецкое судно. Сразу же после этого, из порта "У" выходит судно Joseph Shulte и свободно следует в турецкий порт. В тот же день англосаксонские издания выходят с победными заголовками, что "зерновой коридор" пробит. На следующий день по маршруту следования Joseph Shulte выстраивается целая вереница судов, в направлении портов "У".
(Онлайн карта движения судов в Чёрном море (жёлтым примерный маршрут))
Суда идут вдоль нейтральных вод, недалеко от портов Констанцы, Бургаса и Варны, чтобы в случае подхода российских кораблей, быстро прошмыгнуть в территориальные воды страны НАТО. В этот самый момент, американские патрульные и разведывательные воздушные летательные средства (E-3A, несколько риперов и самолёты разведчики) в режиме реального времени мониторят ситуацию и передают данные "У" и сухогрузам.
Вот и получается, что если наши корабли захотят приблизиться к транспортным судам, следующим в порты "У", то они оказываются в уязвимом положении, так как могут попасть под морские дроны. То есть НАТО создало ситуацию, при которой наши суда фактически попадают в ловушку. Подойдёшь - на дрон попадёшь, не подойдёшь - суда противника будут шастать несмотря на запрет России. А учитывая то, что эти транспортные корабли могут перевозить продукцию ВПК на "У", то по сути создаются риски для наших черноморских портов.
Это серьёзная проблема и фактически у России есть два адекватных ответа, чем мы по сути и пользуемся последние несколько дней.
Первый вариант - для подхода к судам, нашими используются не корабли, а вертолёты КА-29, с вежливыми людьми, которые могут не только досмотреть, как это было с турецким судном "Сукра Окан", но и указать направление, куда это судно впоследствии поплывёт.
(Информация о Joseph Shulte)
Точно также делали иранцы с американскими танкерами. Высадились с вертолёта, взяли под контроль судно и поплыли в указанном Тегераном направлении, с последующей швартовкой в Иране. Таким образом, военные корабли вообще не используются. Гипотетически, нашим могут попытаться помешать американские риперы, но как мы помним, что их достаточно просто "оросить". Схема с вертолётами рабочая и её уже успешно применяли в Ормузском проливе.
Второй вариант - это "полное обнуление" портовой инфраструктуры. Грубо говоря, чтобы даже негде было привязать швартовый. И судя по тому, что Россия возобновила "эти мероприятия", можем говорить о том, что эти два варианта будут комбинироваться исходя из оперативной обстановки.
Именно поэтому мы оцениваем американский план с ловушкой для русских в Чёрном море, как довольной хитрый, но с учётом опыта России и Ирана, как малоперспективный. В конечном счёте то, что сейчас на скорую руку пытаются придумать в НАТО и опробовать в Чёрном море, впоследствии будет применено и против Ирана в Ормузском проливе. А посему абсолютно очевидно, что решение о нейтрализации рисков, описанных выше, будет вырабатываться не только Москвой, но и Тегераном. А учитывая теснейшее взаимодействие наших военных ведомств, очевидно, что успехами непременно будут делиться.
Всем добра.
Свежие комментарии